行业新闻_浅谈冷冻冷藏行业的现状及发展前景

我国自1955年开始建造第一座贮藏肉制品冷库，1968年建成第一座贮藏水果冷库，1978年建成第一座气调库。1995年首次引进组合式气调库先进工艺，并在山东龙口建造15000t气调冷库获得成功，开创了国内大型组装式气调冷库的成功先例，亦取得了较好的经济效益。1997年又在陕西西安建造了一座10000t气调冷库，气密性能达到国际先进水平。在上海、江苏、山东、河南、北京、湖南、新疆、陕西、天津、四川等省市自治区先后预制装配式冷藏库百余座，并获得客户的较好信誉。近几年来，我国冷库建设发展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地。据统计，全国现有冷冻冷藏能力已达500多万吨，其中外资、中外合资和私营冷库约占50万吨，国有冷库450多万吨，分属于内贸、农业、外贸和轻工系统，其中内贸系统冷库容量达300多万吨，占全国总量的60%以上。我国商业系统拥有果蔬贮藏库面积达200多万m2，仓储能力达130多万吨，其中机械冷藏库70多万吨，普通库为60多万吨。

我国的贮藏冷库大多数为高温库。大型冷库一般采用集中式制冷系统，冷却设备多为排管，系统复杂，实现自动化控制难度大。小型冷库一般采用分散式或集中式制冷系统。在建造方面以土建冷库偏多，自动化控制水平普遍较低，而我们的装配式冷库正好弥补了这一缺点，获得了广大用户的欢迎。

国内专业制冷设备及建造冷库的厂家很多，形成了从几立方米库容小型室内库到几万立方米的大型室外库;从高温库、低温库、冻结库到综合库;从全组装式冷库到土建结构内部贴板的混合式冷库;从普通冷库过渡到的多品种、多规格的气调冷库系列产品装配式制作与设计。这种建造的装配式冷库，在国内的发展较快，成为我国广大用户的首选。

目前主要存在的问题：

冷库利用率偏低，空间利用率传统的冷库设计一般高3.5m左右，但在实际操作应用中，尤其是无隔架层的冷库利用率在60%左右，造成较大的经济损失。冷库节能措施未引起足够重视。冷库属于耗能大户。有数据表明：蒸发器内油膜增加0.1㎜，会使蒸发温度下降2.5℃，电耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸发器外表结霜等均会导致蒸发温度下降，耗电增加。另外，低温库冻结间或速冻装置进货后压缩比小于8时，应先采用单级制冷压缩，当蒸发压力降下来后，其压缩比大于8时再改用双级压缩制冷方式，而许多低温冷库一开机就启用双级压缩机，使冷库能耗加大。.

制冷行业的发展前景：

从市场对冷库的需求趋势来看，我国现有的冷库容量还十分不足，今后冷库的发展趋势主要表现在以下几个方面：

1,建设规模：

果蔬产区应集中建设气调冷库，规模应以大、中、小型相结合，以发展中型为宜。机械气调库的建设应择优推广预制生产，现场装配模式冷库工程化工业产品，果蔬产地适于建单层冷库和中小型冷库;尽快推广塑料薄膜、大棚、大帐、硅窗、塑料薄膜小包装等气调设施是我国近期发展的重点。在经济较发达的城市，发展中型冷库，建立冷冻食品贮藏批发市场。

2,冷链物流：

我国完整独立的冷链系统尚未形成，市场化程度很低，冷冻冷藏企业有条件的可改造成连锁超市的配送中心，形成冷冻冷藏企业、超市和连锁经营企业联营经营模式。建立食品冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、贮藏、运输、销售，直到消费者的各个环节都处于标准的低温环境之中，以保证食品的质量，减少不必要的损耗，防止食品变质与污染。

进入21世纪后，我国一些经济较为发达或者食品资源较为丰富、集中的地方，冷链物流体系已初步建立和运作起来，有些地方的冷链物流发展非常迅速，而且逐步走向规模化、专业化。促使了国家对食品安全和政府监管前所未有的重视，在食品供应链条中有着重要地位的冷链物流迎来发展机遇。同时，中国庞大的市场需求与零售业的发达，要求对生鲜产品执行严格的物流供应标准，也进一步促进了冷链物流服务的发展。